Sternfahrt für eine Gewerkschaft

Eine Gewerkschaft plante einen bundesweiten Aktionstag als Höhepunkt einer Kampagne. Der Erfolg der Veranstaltung hing davon ab, dass zehntausende Mitglieder aus dem gesamten Bundesgebiet pünktlich und geordnet zu den Kundgebungen gelangten. Ein Ausfall in der Logistik hätte die Botschaft des gesamten Tages geschwächt.

Die Aufgabe: 48.896 Teilnehmende mussten zeitgleich zu fünf Großkundgebungen in den Innenstädten von Frankfurt, Köln, Stuttgart, Leipzig und Hannover befördert werden. Jeder Standort brachte eigene Vorgaben mit sich, etwa behördliche Auflagen, begrenzte Zufahrtswege und wenige Haltezonen. Alle Teilnehmenden sollten vor Beginn der Kundgebungen eintreffen und die Standorte nach deren Ende wieder geordnet verlassen. Kurz vor der Veranstaltung meldete die Gewerkschaft zudem Änderungen bei den Teilnehmerzahlen und Abfahrtsorten.

Diese Anforderung traf auf einen stark fragmentierten Transportmarkt. Die Koordination vieler verschiedener Buspartner – jeder mit eigenen Abläufen – erforderte eine zentrale Steuerung von Qualität, Preis und Verlässlichkeit. Gefragt war ein zentraler Partner, der die operative Verantwortung übernimmt und die Komplexität steuert.

Die Antwort der agt war ein zentral gesteuertes Mobilitätskonzept für die Eventlogistik der Gewerkschaft. Als zentraler Ansprechpartner übernahm die agt die operative Gesamtverantwortung und entlastete die Gewerkschaft von der Komplexität. Grundlage war das Netzwerk der agt aus über 1.500 Buspartnern in Europa, verbunden mit Beschaffung, Planung und Umsetzung vor Ort.

Parallel dazu erarbeitete ein Projektteam der agt in der mehrmonatigen Planungsphase für jeden der fünf Standorte ein eigenes Verkehrskonzept – mit Parkplatzshuttles, Straßensperrungen und eigenen Abfahrtsbereichen, in enger Abstimmung mit Behörden und Polizei. Von der Routenplanung bis zu Briefings für die Fahrer wurde jedes Detail zentral gesteuert. Über ein eigenes Teilnehmer-Tool ließen sich kurzfristige Änderungen der Gewerkschaft schnell einarbeiten. An jedem der fünf Zielorte übernahmen Koordinationsteams der agt – mit Hauptkoordinatoren und Dispatchern – die Steuerung der Busse.

Die mehrmonatige Planung mündete am Aktionstag in einem eng abgestimmten Einsatz. Von den frühen Morgenstunden an waren die Koordinationsteams der agt an allen fünf Standorten im Einsatz, um die ankommenden Busse zu steuern. Jeder Standort brachte eigene Besonderheiten mit sich, etwa unterschiedliche Parkplatzsituationen, Verkehrsführungen oder Vorschriften zur Verkehrsregelung. Unterstützt durch ein zentrales Backoffice wurde jeder Bus von der Ankunft über das geordnete Aussteigen der Teilnehmenden bis zur Aufstellung für die Rückfahrt begleitet.

Für die 48.896 Teilnehmenden bedeutete das eine geordnete An- und Abreise; die Gewerkschaft konnte sich auf den Inhalt ihrer Veranstaltung konzentrieren. Kurzfristige Änderungen bei Teilnehmerzahlen und Abfahrtsorten wurden über das Teilnehmer-Tool und die Buspartner aufgefangen. Die Fahrer sorgen für die Beförderung, die Koordinationsteams der agt für den Ablauf an den Haltezonen und Abfahrtsbereichen.

Möglich wurde dieser Ablauf durch sorgfältige Vorplanung, die enge Abstimmung mit Behörden und Polizei und die Präsenz der Koordinationsteams vor Ort. Die agt besteht seit 2004 und plant als Buscharteragentur Busverkehre für Großveranstaltungen.